Stand: 10/2021
Grundsätzlich gilt:
"Fahren im Convoy-Modus" bedeutet nicht zwingend, dass wir alle
im Gänsemarsch hintereinander her fahren. Häufig wird einfach
eine Konvoi-Session aufgemacht, in der jeder für sich unterwegs
ist und man sich vielleicht mal über den Weg fährt oder sehen
kann, ein Kollege ist in der Nähe; Dann kann man sich z. B. auf
dem nächsten Rastplatz auf ein Käffchen treffen. :)
1. Vorbereitung eines richtigen Konvois
Wenn wir z. B. vereinbart haben, dass wir um ca. 18:30 Uhr
starten, sind alle Trucks bis spätestens 18:30 Uhr repariert
und vollgetankt. Diese Vorbereitung kann man ja bequem schon am
Vorabend erledigen. Damit werden unnötige Wartezeiten vermieden
(Stichwort "Park Simulator"). Wer nicht pünktlich erscheinen
kann, kann sich jederzeit über Discord melden und sich
erkundigen, wo der beste Ort wäre, um sich später dem Konvoi
anzuschliessen. Auch in diesem Fall natürlich vollgetankt und
repariert.
2. Geschwindigkeiten bei richtigen
Konvoi-Fahrten
2.1 ETS2-Konvoi
Es werden die jeweils durch Straßenschilder angeschriebenen
Geschwindigkeiten gefahren. Ändert sich das Speedlimit, sagt
das der Leader des Konvois (der Vorausfahrende) an. Dann wird
schrittweise die Geschwindigkeit angepasst, bis Alle diese
erreicht haben. Manchmal ist eine mit hoher Geschwindigkeit
ausgewiesene Strecke recht kurvenreich und nicht für die
Höchstgeschwindigkeit geeignet; Hier sagt der Leader an, auf
welches Tempo er reduziert und alle Mitfahrenden können sich
darauf einstellen.
2.2 ATS-Konvoi
Sobald mehrere Fahrer tatsächlich einen Konvoi fahren, gilt im
ATS eine Konvoi-Höchstgeschwindigkeit von 65 mph. Dies hält den
Konvoi besser zusammen. Fällt ein Fahrer aufgrund von
Verkehrsituationen, Ampelschaltungen oder anderen Umständen
zurück, kann dieser z. B. bei angeschriebenen Speedlimits von
70 oder 80 mph entsprechend schneller fahren und so wieder
Anschluss an den Konvoi finden. Die angeschriebene
Höchstgeschwindigkeit ist hier jedoch stets zu beachten.
3. Waagen / Wiegestationen (ATS)
Wir halten uns generell an die Verkehrsregeln. Speziell bei
Konvois machen wir aber eine kleine Ausnahme bezüglich der
Wiegestationen: Die Strafen werden über das Spielmenü
deaktiviert und die Wiegestationen ignoriert, also einfach
umfahren. So bleibt nur das eventuelle Warten auf Aufschliessen
nach roten Ampeln und macht die Konvoi-Fahrten insgesamt
erträglicher.
4. Disposition / Streckenplanung
Sofern möglich, sollte schon vorab eine Route grob geplant
werden. So weiß man schon im Voraus, in welche Richtung es
gehen wird und die Buchung der Anschlussfrachten geht
schneller. Bestenfalls kümmert sich der Leader um die
Disposition. Gibt es bestimmte Wunschziele von einzelnen
Mitfahrern, werden diese bestmöglich mit berücksichtigt.
5. Beladen / Entladen
Da wir, so nahe es geht, am Realismus bleiben möchten, wird
beim Be- und Entladen nicht "ineinander gefahren", auch wenn
wir uns in einer no collision zone befinden. Um den
Be- und Entladevorgang so reibungslos wir möglich zu gestalten,
gilt folgender Ablauf: Entladen → Rampe/Platz räumen → An
einer Stelle, an der man nicht im Weg steht, die Folgetour
buchen → Hinten anstellen, bis man wieder Beladen kann.
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(Diese Regelungen werden bei Bedarf ergänzt)